优势特点：日本THK直线导轨滑块SVR25C属于机床用超重载荷导轨，组合高度为31，滑块对称安装孔为59*45。直线导轨推拔固定方法：此方式借由对推拔块的锁紧来施压，过大的锁紧力易造成轨道弯曲或外侧肩部变形，所以安装时要特别注意锁紧力的适当性；压板固定方法：此方式轨道与滑块侧面需稍微突出床台与工作台边缘，而压板需加工逃槽，以防止安装时与滑轨或滑块的角部产生干涉；
| 型号 | 外形尺寸 | LM滑块尺寸 | H3 | ||||||||||||||||||||||||
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高度 M |
宽度 W |
长度 L |
B | C | S | H | L1 | t | T | T1 | K | N | f0 | E | e0 | D0 | 油嘴 | ||||||||||
| SVR25C | 31 | 72 | 102 | 59 | 45 | M8 | 6.8 | 80.6 | 16 | 14.8 | 12 | 25.5 | 7.8 | 5.1 | 12 | 4.5 | 3.9 | B-M6F | 5.5 | ||||||||
| 型号 | LM轨道尺寸 | 基本额定负荷 |
静态容许力矩 kN•m*
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质量 | |||||||||||
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宽度W1 ±0 -0.05 |
W2 |
高度 M1 |
孔距 F |
d1×d2×h |
长度 Max |
C kN |
Co kN |
MA | MB | MC | |||||
| 单滑块 | 两个紧靠的轴承套 | 单滑块 | 两个紧靠的轴承套 | 单滑块 |
LM滑块 kg |
LM轨道 kg/m |
|||||||||
| SVR25C | 25 | 23.5 | 17 | 40 | 6×9.5×8.5 | 3000 | 57 | 86.3 | 0.944 | 4.67 | 0.57 | 2.81 | 0.9 | 0.8 | 2.9 |
日本THK直线导轨SVR25C的简单介绍
THK直线导轨SVR25C是一款来自日本公司生产的导轨。这个品牌的导轨具有的性能十分突出。一方面是由THK导轨具有很高的定位精度，所以，当我们使用THK直线导轨SVR25C的时候，它通过棍定摩擦的方式使得摩擦系数降到滑动引导的五十分之一，与此同时，导轨的动摩擦力跟静摩擦力两者间的差距就小了很多。所以，在车床进行运行时候，打滑的现象就得以避免了。
另外一方面，因为THK直线导轨SVR25C移动时候，它的摩擦力十分微弱，所以，即便是需要高速运动的车床，使用THK导轨也可以让车床正常运行。这样一来就可以使机台电力上的损耗大幅度降低，而来还能进行告诉运行。
不过，THK直线导轨SVR25C在使用的时候必须注意几个小地方，下面举送大家几则小贴士吧。
首先，导轨跟滑块必须用特定的扭力固定在机台上，才能使加工时候的高度精确的密度重现出来。
另外，当润滑结构的滑动引导在润滑方面没有润滑到位时，就应该在车场是大概的位置用砖孔对其进行供油，已达到润滑的目的。而直线导轨则可以直接在注油抢的枪口打上油，如果你想要使导轨自动对其供油润滑，那么，你就要换上专业的接头去连接接油管。
日本THK直线导轨滑块SVR25C属于机床用超重载荷导轨，组合高度为31，滑块对称安装孔为59*45。导轨的端面经过磨削加工，且都标有编号，只要把编号相同的端面连接起来，就可以获得长的导轨。
日本THK直线导轨滑块SVR25C属于机床用超重载荷导轨，组合高度为31，滑块对称安装孔为59*45。导轨的端面经过磨削加工，且都标有编号，只要把编号相同的端面连接起来，就可以获得长的导轨。
