直线轴承在移动和换向时承受过大的冲击载荷，或者当轴承静止时，由于机械振动等因素，它会在接触处形成一个坑。外部硬粒子进入轴承，也可以是接触表面压痕，永久变形超过一定的限制，它将阻碍线性运动稳定，引起振动和噪声，振动将进一步影响压痕周围的物质，导致一个恶性循环，坑面积扩大，永久变形使用基本额定静载荷限定。钢球和套圈接触点两者永久变形量之和等于钢球直径的万分之一时的静载荷，定义为基本额定静态负载C0。
使用直线轴承时，冲击力难以测量，通常选用合适的静载安全系数FS，以保证轴承的静载不超过基本额定静载。在选择轴承时，静载P0小于等于C0/FS，不受振动和冲击情况下，FS为1.0~1.5，在振动和冲击情况下为2.0~7.0。
由于直线轴承反复承受工作载荷，首先在表面下一定深度出，强度较弱部分形成裂纹，然后发展到接触表面，导致金属城市脱落，这种剥落称为疲劳剥落。在正常的安装、润滑和密封条件下，大多数轴承的失效是疲劳失效，一般来说，轴承的寿命是指轴承的疲劳寿命。直线轴承的额定寿命规定为5万米，通过限制基本的动载荷到C米来保证。由于轴承的基本额定动载荷C定义为在相同条件下运行50,000米，轴承能承受动载荷，无疲劳剥落现象。
根据我们东莞创威达技术工程师的相关描述，我相信大家对直线轴承的负载和寿命都有一定的了解，对直线轴承的选择和使用过程也有很深的了解，如果在实际操作中有不清楚的地方，您可以随时联系我们。
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