轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，重载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。
关节轴承
关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适合用在摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
滚动轴承
滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。
轴承的正确使用方法:汽车上有几十种轴承是滚动轴承，大大小小几乎包括了所有常见的轴承类型，轴承的故撞和损伤也较为常见。由于轴承一般都是装在机构内部，所以不便直观检查，可以根据故障现象先作大概判断，然后再拆卸检查。轴承的正确使用是减少轴承故障、延长轴承寿命的可靠保证，内容包括正确的安装和合理的润滑。
轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4-5m/s时，或汽车上不允许使用润滑油润滑的部位，都采用润滑脂润滑。润滑脂润滑的特点是密封结构简单，润滑脂不容易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可以使用较长的时间。
使用润滑脂要注意两个问题，一是要按汽车说明书的要求，选用合适牌号的润滑脂。例如，汽车水泵轴承就不宜选用纳基润滑脂，因其耐水性较差。二是加入轴承中 的润滑脂要适量，一般只充填轴承空腔的1/2-l/3为宜，过多不但无用，还会增加轴承的运转阻力，使之升温发热。特别要注意的是汽车轮毂轴承，要提倡 “空毂润滑”，即只在轴承上涂一层适量的润滑脂即可，不然，不但浪费和散热不良，还会使润滑脂受热外溢，可能还会影响制动性能。
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