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YTP直线轴承LM30_LMF8L_LMKC16L批发价格现货加工定制

时间:   来源: 创威达   浏览量: 161 次

 轴承是装备制造业中重要的、关键的基础零部件,直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性,被誉为装备制造的“心脏”部件。经过多年的发展,我国轴承产业已经形成了相当规模,全国轴承行业2013年产值约为1600亿元人民币,位居全球第二位。尽管我国轴承行业的发展规模已经非常庞大,但绝大部分都是集中在低端,而在高端轴承制造领域,随着市场发展,用户对轴承产品精度、性能、寿命及品种多样化提出的要求越来越高,已不满足于对一般通用轴承的要求,转向对精度高、噪音低、寿命长的产品的需求。“虽然轴承行业的发展有所增长,但与世界轴承工业强国相比,行业还存在较大差距,其主要表现为高精度、高技术含量和高附加值轴承产品比例偏低。反映在市场上,就是我们对高品质轴承的需求要靠进口来满足。我国与发达国家相比仍存在相当大的差距。中国轴承工业协会秘书长王全清也曾明确表示,中国高端轴承发展速度还跟不上主机的发展速度。
 
    例如,我国已掌握了拥有自主知识产权的高速动车组技术,但与之配套的轴承还基本依赖进口。目前,国内轴承企业生产的高速轴承大多只能满足150公里-180公里的列车,而欧美国家高铁轴承能满足时速350公里-400公里列车的需求,所以,目前国内时速200公里以上的动车组配套的高铁轴承基本依赖高价进口。
 
    基于我国高端轴承落后的事实,《规划》明确,将充分发挥产业政策的引导作用,提高行业准入门槛,遏制低水平重复建设;给予包括轴承产业在内的“三基”产业财税支持政策,落实关键零部件、原材料进口免税政策;研究制定鼓励用户采用“三基”新产品和新工艺的政策。随着政策支持力度的加大,相信我国轴承产业将迎来发展的春天,必将加快高端轴承的国产化进程,为我国重大装备制造的完全国产化提供坚实的基础。

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